Welches sind die grössten Herausforderungen für den SEV bis ins Jahr 2040?

Lucie Waser, Gleichstellungsbeauftragte SEV

Durch den zweiten landesweiten Frauenstreik ausgelöst wird eine politische Bugwelle entstehen, welche einige Jahre nachwirken dürfte. Diese Kraft wird die Thematik der Frauenrechte für einige Zeit ins Licht der Öffentlichkeit stellen, bevor auch dieses dann wieder erlischt. In diesem Sog der Aktivitäten wird die SEV Frauenkommission noch für einige Jahre einen Aufwind erfahren, der danach aber versiegen wird. Die digitale Revolution verändert die Arbeitswelt des öffentlichen Verkehrs dermassen fundamental, dass sämtliche gewohnten Strukturen zerfallen und neu gebaut werden müssen. Ob in diesem Kontext eine alte Tradition von «nationaler SEV Kommission» als sinnbildende Struktur überlebt, wage ich zu bezweifeln. Viel eher sehe ich die Stärke einer Gewerkschaft in flexibleren Konglomeraten, die sich zu jeweiligen Themen projektartig bilden und sich bei Zielerreichung wieder auflösen. Ein thematisches Expertinnen- und Expertenkomitee, kurzfristig einberufen zu einer aktuellen Thematik, erarbeitet mit einem gewissen Tempo auf eine bestimmte Deadline hin ein konkretes Produkt.

Bereits ab 2020 sind alle alten Strukturen, die Zeit und Ressourcen verschleissend arbeiten zukunftslos. Menschen müssen lernen schneller zu denken und in die Handlung zu kommen. Die «Zusammenkünfte», wie auch immer sie dann genannt werden, sind nicht mehr lokal verankert, sondern laufen immer mehr über Onlinetools der Kommunikationstechnologien, was das Anreisen erübrigt zu Gunsten einer strukturierten Gesprächsmoderation. Meinungsbildungen laufen über Chats ab und Entscheidungsprozesse werden erfasst durch das SEV Onlinevoting (als Idee). Dies hat den Vorteil, dass sich viele Mitglieder einbringen können, was einer demokratischen Meinungsbildung förderlicher ist, als gewählte Zufallsgremien, wie wir sie heute kennen, die für alle Mitglieder bzw. Betroffenen Entscheidungen treffen. Expertinnen und Experten werden diejenigen sein, die sich nur noch persönlich begegnen werden. Um in diesen Status zu kommen, muss vorab ein Kompetenznachweis einem Wahlgremium vorgelegt werden. Mit anderen Worten, die Dachorganisation SEV steuert Gruppenbildungen nach Bedarf und Thematik. Grossgruppentreffen finden weiterhin alle zwei Jahre in Form eines zweitägigen Kongresses statt, der neu strukturiert wird und darum mehr Beratungs- und Meinungsbildungsanteile einbaut, bevor zu Abstimmungen geschritten wird.

Es soll in Zukunft mehr Fokus auf das erarbeiten gemeinsamer Wertehaltungen und gewerkschaftspolitischer Stossrichtungen gelegt werden, als auf eine Sammlung von Anträgen was wir heute beobachten können. In diesem Sinne, nein, glaube ich nicht, dass Kommissionen aller Couleur, wie wir sie heute kennen, 2040 noch existieren auf nationaler SEV Ebene. Hingegen kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Sektionskomitees eine Aufwertung erfahren und sich Interessengruppen dort vor Ort nach Bedarf entwickeln werden. Für das gesellige Zusammensein könnte der SEV neue Wege beschreiten, weil die persönliche Begegnung zu einem wachsenden Bedürfnis der Mitgliedschaft werden wird in einer immer stärker sich digitalisierenden Welt.

LPV

Gibt es im Jahr 2040 das Berufsbild der Lokführerin, des Lokführers noch? Wie könnte ein neues Berufsbild auf dem Zug aussehen?

Das Berufsbild des Lokführers wird sich in den nächsten 20 Jahren mit Sicherheit weiter verändern. Aber ich bin überzeugt, dass wir bis 2040 keine Züge auf Schweizer Schienen ohne Mitarbeiter mit Fahrkompetenz haben werden. Die Preisfrage ist: Sitzt noch jemand im Führerstand und ist aktiv an der Zugführung beteiligt oder nicht. Das Berufsbild könnte also zu einer Mischung aus Lokführer, Bordtechniker und Fahrgastbegleiter mutieren. Die Zunahme an Kompetenzen wird allerdings die schon heute schwierige Rekrutierung noch weiter erschweren.

Wie sieht die ideale Mitgliederwerbung der Zukunft aus?

Idealerweise muss für eine Gewerkschaftsmitgliedschaft nicht geworben werden, weil es allen sonnenklar ist, dass man nur zusammen die Anstellungs- und Arbeitsbedingungen erhalten oder gar verbessern kann. Dass Gewerkschaften zudem politisch Einfluss nehmen können muss, dürfte ebenso selbstverständlich sein.

Welches sind die grundsätzlichen Herausforderungen der Zukunft in eurem Bereich?

Die ganz grosse Herausforderung wird sein, dass digitale Systeme uns zwar geeignet unterstützen aber nicht soweit ersetzen, dass ein Eingreifen nur noch im Notfall gefordert wird; dass also die Wachsamkeit stets gegeben ist und alle nötigen Kompetenzen auch bei einem Systemausfall unverzüglich abrufbar sind und wir sicher reagieren. Ebenso anspruchsvoll wird die Rekrutierung neuer Kolleginnen und Kollegen sein, welche den immer noch tollen Job als Lokführerin oder Lokführer machen wollen. Reden die CEOs der grossen Bahnunternehmungen weiterhin von führerlosen Zügen, schreckt das noch mehr ab.

PV

Zuallererst möchten auch wir Pensionierten der SBB dem SEV zu seinem 100-jährigen Bestehen herzlich gratulieren: Wir wünschen ihm auch das zweite Jahrhundert viele überzeugte Mitglieder, eine unvermindert grosse Schlagkraft und damit verbunden viel Erfolg zum Wohle des Verkehrspersonals und dessen Pensionierter. Wir gratulieren unserer Mutterorganisation gewissermassen auf Augenhöhe: Auch der PV feiert 2019 seinen 100. Geburtstag.

Der Blick zurück verbindet uns in tiefer Dankbarkeit mit unseren Vorfahren, die für unsere gemeinsame Sache gekämpft haben. Der Blick zurück hilft uns auch, aus ihren Erfahrungen zu lernen und für uns Schlussfolgerungen für die Zukunft zu ziehen. Und an diesem Punkt ist er denn auch untrennbar mit dem Blick nach vorne verbunden: Es gilt den Kompass neu auszurichten um unsere Ziele zu erkennen und anzuvisieren. Die Gegenwart, die zwischen Vergangenheit und Zukunft steht, ist nur allzu deutlich der schlagende Beweis dafür, dass es die Gewerkschaft auch weiterhin braucht.

Ich bin vom SEV gebeten worden, darüber nachzudenken, welche Pensionierungsmodelle die Zukunft uns wohl noch bringen wird und wie der PV mit den immer flexibleren Modellen umzugehen gedenkt. Die zweite Frage, auf die von uns eine Antwort erwartet wird, lautet: «Welches sind grundsätzlich die Herausforderungen der Zukunft in eurem Bereich?»

Pensionierung: Wie und wann?

Nun: Wir könnten es uns mit der Beantwortung dieser ersten Frage sehr einfach machen: Wir stehen ennet der Schwelle zur Pensionierung! In der Tat ist es so, dass sich diese Frage doch in erster Linie an die Menschen im Arbeitsprozess richtet: Wann möchte ich wie in den Ruhestand treten? Möchte ich das von einem Tag auf den anderen tun (und bin ich dann auch darauf vorbereitet?) oder möchte ich meinen Arbeitseinsatz schrittweise reduzieren und mich langsam an den dritten Lebensabschnitt herantasten, damit mir der Übergang nicht allzu schwerfällt? Möchte ich bis zur ordentlichen Pensionierung mit 65 arbeiten? Vorzeitig in Pension gehen oder allenfalls gar länger arbeiten?

Ich denke: Die Antwort gibt es nicht. So individuell wie die Lebensentwürfe der Menschen sind, so einzigartig sind auch die Übergänge in den Ruhestand. Ich glaube kaum, dass sich die Diskussion um noch mehr oder neue Ruhestandsmodelle drehen wird. Dreh- und Angelpunkt wird in Zukunft das Rentenalter sein: 64? 65? 67 oder gar noch höher? Wir alle kennen die Diskussion, die hierüber bereits auf Hochtouren läuft: Da gibt es die Gewerkschaften, die das vorgezogene Rentenalter schon fast dogmatisch bewirtschaften. Da gibt es die Arbeitgeber und die Pensionskassen, die ebenso dogmatisch von einem länger dauernden Erwerbsleben sprechen und sich dabei auf die Demografie berufen. Und dazwischen befindet sich das Individuum, das seine persönliche Lösung finden muss. Hier wird es Diskussionen und Auseinandersetzungen geben (müssen) – eben nicht auf der Ebene von Dogmen und Lehrsätzen, sondern im Ringen darum, das Richtige zu finden. Und richtig können, mit Verlaub gesagt, eben verschiedene Lösungen sein, weil nur sie dem Individuum wirklich persönlich Rechnung tragen.

Allerdings kommt noch eines hinzu: Die technologische Entwicklung könnte dazu führen, dass ältere Mitarbeitende mitunter mit dieser Entwicklung nicht ohne Weiteres Schritt halten können und aus dem Arbeitsprozess fallen. Und man sieht es heute schon: Es ist für sie dann fast unmöglich eine neue Arbeitsstelle zu finden obschon man von «länger arbeiten» spricht. Theorie und Praxis klaffen da auseinander. Und wenn wir dieses Delta nicht zu beherrschen lernen, kommt als neues, trauriges Phänomen eine «Voraltersarmut» auf, die die Menschen nicht nur finanziell sehr trifft, sondern auch psychisch, weil ihnen nach jahrzehntelangen Arbeitens plötzlich kein Wert in der Gesellschaft mehr zugebilligt wird. Das bereitet mir grosse Sorge.

Ich glaube, diese Diskussion müssen wir auf der Ebene der Sozialpartnerschaft und der Politik sehr sorgsam führen – immer bereit dazu, im Abwägen von Pro und Kontra tragfähige Kompromisse einzugehen. «No go», wie heute auf beiden Seiten oftmals die Positionen sehr früh abgesteckt werden, verhindert das Gespräch und bringt niemanden wirklich weiter.

Die Herausforderungen für den PV

Die vielleicht ernsthafteste Herausforderung für unseren PV steckt wohl darin, dass die heute (und noch vielmehr in der Zukunft) in den Ruhestand tretenden Generationen die Gewerkschaft als Versicherung betrachten, die sie mit dem Übertritt in den Ruhestand nicht mehr benötigen und daher den Austritt erklären. Die Solidarität, wie frühere Generationen sie gelebt haben, ist oft schon fast zu einem Auslaufmodell verkommen. Doch es geht nicht nur um diese Solidarität: Man vergisst dabei, dass auch im Ruhestand lange nicht alles golden ist: Es gibt materielle und soziale Probleme, die sich in Zukunft sogar noch oder wieder akzentuieren werden. Diese sind es auch gewesen, die vor weiland hundert Jahren die pensionierten Eisenbahner veranlassten sich gewerkschaftlich zu organisieren. Sie haben erkannt, dass man nur gemeinsam dagegen ankämpfen kann und die Geschichte belegt, dass sie damit Recht hatten.

Auch die ältere Generation braucht eine «Lobby», die sich ihrer Sorgen und Nöte annimmt – und das ist die Gewerkschaft: Der PV, der SEV in enger Zusammenarbeit mit dem SGB. Wenn man einen Blick auf die sozialpolitische Landkarte der Schweiz von heute wirft, erkennt man sehr bald, wie wichtig es ist, auch die Anliegen der Dritten Generation mit aller Kraft zu vertreten. In Art. 113 der Bundesverfassung steht geschrieben: «Die berufliche Vorsorge ermöglicht … die Fortsetzung der gewohnten Lebenshaltung in angemessener Weise». Wir alle wissen, wie diesem Artikel heute nicht mehr nachgelebt wird. Mit aller Kraft müssen wir uns dafür einsetzen, dass diesem Grundrecht Nachachtung verschafft wird. Wir – der PV, der SEV, der SGB. Allein schon dieser eine Hinweis macht deutlich, wie wichtig eine Gewerkschaft auch für die Pensionierten ist! Bleiben wir also dem SEV treu und setzen wir uns für ihn wie schon zu aktiven Zeiten auch persönlich ein!

Eine weitere Herausforderung für unseren PV ist demografischer Art: Man geht heute gesunder und fitter in den Ruhestand als das früheren Generationen vergönnt war. Da sagt dann manch einer beim geplanten Übertritt in den PV: «Ich bin doch noch nicht so alt!» Wir müssen uns so aufstellen, dass es eben heute nicht mehr drei, sondern vier Lebensalter gibt: Neben den Phasen der Jugend und des Erwerbslebens gibt es heute ein jüngeres und ein höheres Alter mit ganz verschiedenen Ausprägungen und auch Problemen. Hier müssen wir ansetzen und gezielter auf die Bedürfnisse unserer Mitglieder eingehen – ohne dabei die Einheit unserer Organisation aufs Spiel zu setzen. Wir haben das erkannt und sind daran Massnahmen einzuleiten und umzusetzen.

In diesem Zusammenhang muss auch davon ausgegangen werden, dass sich unsere Mitgliederzahl weiterhin reduzieren wird – zurzeit zählen wir 12 700 Mitglieder – weil auf Grund veränderter Berufsbilder die Leute heute nicht mehr ein Leben lang beim selben Arbeitgeber angestellt bleiben. Der gesellschaftliche Wandel zeichnet sich auch bei der Bahn ab: Man wechselt Stelle und Arbeitgeber heute viel häufiger und somit werden in Zukunft weniger Leute als heute bei der SBB pensioniert werden. Hierauf haben wir keinen Einfluss.

Wir werden weiterhin alles daran setzen, dass die pensionierten Eisenbahner und Eisenbahnerinnen im PV SEV ihre Heimat finden und sich in dieser einmaligen und tollen Organisation, die sich durch ein äusserst reichhaltiges Sektionsleben auszeichnet, daheim und wohl fühlen werden.

Roland Schwager, ZP PV

TS

Die demographische Situation im digitalen Wandel ist beim Unterverband des Technischen Servicepersonals ein zentrales und wichtiges Thema. Die jüngere Generation wächst schon als «Digital Natives» auf und wird mit dem digitalen Wandel keine grösseren Probleme haben. In nächster Zeit gehen jedoch auch sehr viele Kolleginnen und Kollegen in den wohlverdienten Ruhestand. Dadurch geht viel Wissen verloren, welches über Jahre aufgebaut wurde und selbstverständlich weiterhin gebraucht wird. Die jüngere Generation hingegen bleibt nicht mehr Jahrzehnte beim gleichen Arbeitgeber. Um einen nachhaltigen Wissenstransfair herzustellen, wäre es von Vorteil, wenn Schulungen beim Arbeitgeber sowie bei der Gewerkschaft mit bewusst demografisch durchmischten Gruppen durchgeführt würden. Ebenfalls wäre es wichtig, dass der Arbeitgeber bei der Zusammenstellung der Teams auf die Durchmischung der Generationen achtet, um die jeweiligen Stärken zu verknüpfen. Durch die Einführung der Zertifizierungen von ECM wird in unserem Arbeitsalltag die Personalentwicklung immer mehr im Fokus stehen. Unser gemeinsames Ziel muss sein, dass der Unterhalt der Fahrzeuge bei der SBB bleibt, auch wenn das Eisenbahnpaket 4 der EU mit der Öffnung der Unterhaltsanlagen kommen wird. Damit die geforderte Qualität erbracht werden kann, müssen auch die Vorgesetzten in der Linie wieder näher an die Produktion rücken und nicht nur administrative Aufgaben ausführen. Zudem wäre es wünschenswert, wenn die Fachvorgesetzten auch zertifiziert würden, um die Prozesse und Anforderungen an die Mitarbeitenden zu kennen.

Der digitale Wandel verändert natürlich auch die Gewerkschaft mit seinen Unterverbänden. Mittels neuer Informationskanälen können die Mitglieder zeitnah kontaktiert werden. Auch hier ist die Situation so, dass es noch viele Kolleginnen und Kollegen gibt, welche beispielsweise kein Facebook oder WhatsApp benutzen. Durch die zunehmende digitale Informationsschwemme bekommen wichtige Informationen auch nicht den nötigen Platz und könnten als mögliche Fake News gewertet werden. Somit sind wir auch in der näheren Zukunft auf «alte» wie auch digitale Informationsquellen angewiesen. Bei der Mobilisierung sind wir sogar der Meinung, dass dies fast nur durch den persönlichen Kontakt funktioniert. Digitale Mobilisierung löst bei den Mitgliedern zu wenig Betroffenheit aus, welche beim persönlichen Kontakt individueller eingebracht werden kann. Dies ist auch bei der Mitgliederwerbung wichtig und darum sind wir in Zukunft auf gut funktionierende Unterverbände und Sektionen angewiesen, welche nahe bei den Mitgliedern sind. Es müssen jedoch nicht nur neue Mitglieder geworben, sondern auch Mitglieder gesucht werden, welche in den Vorständen mitarbeiten und etwas bewegen wollen. Viele Kolleginnen und Kollegen der jüngeren Generation kennen das klassische Vereinsleben im Privaten nicht mehr. Deshalb können sie sich wenig unter der Vorstandsarbeit in der Gewerkschaft vorstellen. Durch die immer strenger werdende Schichtarbeit wird es in Zukunft auch nicht einfacher, sich in einem privaten Verein zu engagieren. Der schon fast in Vergessenheit geratene Firmensport, angereichert mit gewerkschaftlichen Teams, wäre eine gute Möglichkeit die Vereinsstruktur in ungezwungenem Rahmen zu vermitteln. Oftmals vergessen wir vor lauter Erneuerungen die guten alten Errungenschaften aus der Vergangenheit!

ZPV

Die Digitalisierung nimmt stetig ihren Lauf. Sie entwickelt sich rasant und unaufhaltsam. Dabei hat sie Einfluss auf die Gesellschaft, vor allem aber auf die Berufsbilder. Ohne die digitalen Hilfsmittel funktioniert heute gar nichts mehr. In jedem Haushalt, in jedem Beruf haben die PC Einzug gehalten. Die Abhängigkeit der Menschen von der digitalisierten Welt ist immens.

Natürlich hat dies auch Einfluss auf die Berufe. Überall wird digital aufgerüstet. So auch bei der Bahn und den Zügen. Die Züge werden immer mehr zu Hightech-Fahrzeugen, vollgepackt mit Elektronik. Im Zuge dessen haben sich natürlich auch die Bedürfnisse der Fahrgäste verändert. Nicht nur im Bereich der Stromanschlüsse und WiFi in den Zügen, sondern auch bezüglich der Fahrkartenbeschaffung haben sich die Ansprüche der Fahrgäste sehr verändert. Über die Hälfte der Fahrausweise werden über die elektronischen Kanäle beschafft. Vorbei sind also die Zeiten, in denen das Zugpersonal mit Hut und Tasche und den Billetblöcken die Arbeit auf dem Zug verrichteten. Der Wandel von der Kernfunktion der Fahrausweiskontrolle bis hin zur Betreuung der Kundinnen und Kunden hat sehr schnell und heftig stattgefunden.

Dabei stellt sich natürlich die Frage, ob und wie lange es das Zugpersonal noch geben wird. Nicht für eine mittelfristige Zeitspanne, sondern vielmehr im Hinblick auf die fernere Zukunft. Ich sage Ja. Es wird das Zugpersonal, resp. die Kundenbegleiterinnen und Kundenbegleiter immer brauchen. Wenn heute eine Kernfunktion immer noch die Einnahmensicherung ist, wird sie sich längerfristig von der Billetkontrolle zu der Betreuung der Kundschaft und der elektronischen Einrichtungen in den Zügen entwickeln. Doch das Bedürfnis der Fahrgäste nach Informationen und Betreuung wird immer vorhanden sein. Darin sehe ich eine Chance fürs Zugpersonal, oder wie immer es dann bezeichnet wird.

Milizstrukturen:

Die Milizstrukturen werden in einer Gewerkschaft, wie sie der SEV ist, immer grössere Bedeutung erhalten. Denn in einer schnelllebigen Zeit wie heute wird trotz den elektronischen Möglichkeiten der Kontakt zur Mitgliedschaft immer von grosser Bedeutung sein. Nicht zuletzt im Hinblick auf die Mitgliederwerbung gewinnt die Milizstruktur immer mehr an Bedeutung. Auch künftig wird menschlicher Kontakt sehr wichtig sein in der Gewerkschaftsarbeit.

Ich bin überzeugt, dass die Milizstrukturen bleiben werden – auch wenn sie immer der Zeit angepasst werden müssen.

Die Herausforderung der heutigen Zeit:

Für die Gewerkschaften werden die Herausforderungen der heutigen Zeit immer grösser. Der technische Wandel macht die Arbeit der Gewerkschaften immer anspruchsvoller. Die Erwartung zur ständigen Erreichbarkeit für die Mitgliedschaft und die Unternehmungen wächst stetig und vor allem immer schneller. Bereits gestern, und nicht erst heute, müssen Geschäfte erledigt sein. Der Druck an die Betroffenen wird sehr gross sein.

Die Rekrutierung von Neumitgliedern wird ebenfalls immer schwieriger. Wenn ich die Entwicklung der neuen Generationen mitverfolge, dann stelle ich fest, dass diese Mitmenschen immer kritischer werden. Sie stellen Fragen und hinterfragen eine Mitgliedschaft in einer Gewerkschaft. Die Ansprüche an die Verantwortlichen steigen stetig und damit auch die Anforderungen an qualitativ hochstehende Dienstleistungen.

Ich bin jedoch überzeugt, dass die Gewerkschaften in der immer komplexeren Berufswelt in der Zukunft eine zentrale Rolle spielen werden.

Schauen wir vorwärts und nie zurück.

Andreas Menet